حمل و نقل عمومی در مراکش
حمل و نقل عمومی در مراکش
سیستم حمل و نقل عمومی مراکش با وجود شبکه خطوط راه آهن بین شهرهای مهم شمالی کشور، بخش ساحلی، شهر مراکش و تعداد قابل توجهی اتوبوس و تاکسی‌های مختلف، بسیار خوب است. ماشین‌های اجاره‌ای هم این امکان را به شما می‌دهند تا از مسیرهایی که زمان‌بر هستند و دسترسی به حمل و نقل عمومی در آن‌ها سخت است استفاده کنید.
هواپیما
شرکت هواپیمایی رویال ایر ماروک (Royal Air Maroc) مجری پروازهای داخلی از کازابلانکا به مراکز شهرهای سراسر کشور است. اگر می‌خواهید بین دو شهر پرواز داشته باشید، معمولا باید در کازابلانکا پروازتان را تغییر دهید. درکل، پرواز به صرفه نیست مگر برای راه‌های طولانی مانند شهر العیون یا شهر داخله در صحرای غربی که وقت زیادی را برای شما صرفه جویی می‌کنند. اطلاعات پروازهای فرودگاه مراکش بر روی سایت رسمی شرکت هواپیمایی ملی مراکش (ONDA) قرار دارد و شما باید تا ۷۲ ساعت قبل از حرکت، پرواز خود را تایید کنید. در پروازهای داخلی، دانش‌آموزان و کسانی که زیر ۲۶ سال سن دارند از تخفیف ۲۵ درصدی برخوردار می‌شوند، ولی حتما باید بلیت را از یکی از دفاتر رسمی شرکت تهیه کنید.
قطار
قطارها بخش محدودی از مسیرها را پوشش می‌دهند، اما برای رفت و آمد بین شهرهای اصلی راحت‌ترین و سریع‌ترین گزینه هستند، هرچند بعضی مواقع تاخییر دارند.
دو خط ریلی اصلی وجود دارد، که یکی از طنجه در شمال به مراکش و دیگری از وجده در شمال شرقی به مراکش کشیده شده و در سیدی قاسم به هم می‌پیوندد. خطوط فرعی شهرهای ناظور، الجدیده، اسفی، وادزم و فرودگاه کازابلانکا را پوشش می‌دهد. جدول زمانی حرکت قطارها در ایستگاه‌های اصلی قابل رویت است. همچنین باجه‌های بلیت‌فروشی یک جدول کوچک زمانی برای شما پرینت می‌کنند که برنامه حرکت بین دو ایستگاه دیگر در آن قرار دارد. اگرچه شما نمی‌توانید به صورت آنلاین بلیت تهیه کنید اما می‌توانید جدول زمانی و قیمت بلیت‌ها را بر روی وبسایت ONCF مشاهده کنید. برای تهیه بلیت، نیازی به رزرو کردن نیست و هروقت که خواستید می‌توانید از باجه راه‌آهن بلیت تهیه کنید. بلیت‌های قطار در دو درجه‌ی، یک و دو عرضه می‌شوند. بلیت درجه دو کمی از هزینه‌ای که برای اتوبوس می‌پردازید، بیشتر است. سرویس‌های سریع والسیر حدود ۳۰ درصد گران‌تر است. بیشتر ایستگاه‌های قطار در مرکز شهرها قرار گرفته است .
اتوبوس
سفر با اتوبوس فقط مقدار کمی از تاکسی مشترک ( تاکسی مشترک به تاکسی گفته می‌شود که چند مسافر برای کاهش هزینه‌ها از یک تاکسی استفاده می‌کنند) ارزان‌تر و حدود ۳۰ درصد کندتر بوده اما امن‌تر و بسیار راحت‌تر است، هرچند در برخی اتوبوس‌های قدیمی جا برای پاها محدود است و برای افرادی که بیش از ۱۸۲ سانتی‌متر قد دارند، مسافرت‌های طولانی تحمل ناپذیر است. بیشتر اتوبوس‌های مسیر دور به دلیل خنک‌تر بودن و سریع‌تر راندن، در شب حرکت می‌کنند. در طول روز می‌توانید از روشنایی برای کتاب خواندن استفاده کنید اما در شب عموما چراغ‌‌ها در اتوبوس خاموش است. این را هم باید اضافه کرد که نرخ تصادفات اتوبوس‌ها در شب و به خصوص در مسیرهای شلوغ بالا است که یکی از این مسیرها، مسیر N9 بین شهر مراکش و اگادیر است. اگر می‌خواهید در روز سفرکنید و از افتاب تیز مراکش در امان باشید، وقتی که از شمال به سمت جنوب می‌آیید، صبح‌ها در سمت راست و ظهر در سمت چپ اتوبوس بنشینید.
تاکسی
تاکسی ون‌های مشترک یکی از بهترین وسیله‌های حمل و نقل مراکش هستند. آن‌ها اکثر جاده‌ها را پوشش می‌دهند و بسیار سریع‌تر از اتوبوس‌ها (گاهی حتی از قطارها) بوده و دارای رنج قیمتی متفاوت هستند. ماشین‌های تاکسی عموما مرسدس بنز و پژو هستند که ظرفیتشان ۶ نفر است. اکثر مرکزهای تجاری در خیابان‌های اصلی قرار دارند و معمولا در طول روز خیابان‌های معروف دارای ترافیک روان هستند. فقط کافی است به ترمینال رفته و مقصد مورد نظر را به راننده بگویید. بهترین زمان رسیدن بین ساعت ۷ تا ۹ صبح است که مردم در حال رفتن به سرکار هستند و تاکسی‌ها به سرعت پر می‌شوند. از طرف دیگر بدترین زمان وقت ناهار است که مسافر کم است و تاکسی‌ها دیر پر می‌شوند. فراموش نکنید که موقع سوار شدن در تاکسی‌های مشترک، راننده را متوجه کنید که فقط به یک مسیر می‌خواهید بروید وگرنه تصور میکند شما قصد دارید تاکسی دربست بگیرید که به معنی پرداخت کرایه کل ۶ صندلی است. خانم‌هایی که تنها سفر می‌کنند معمولا دو صندلی کرایه می‌کنند یا در کنار راننده روی صندلی شاگرد می‌نشینند تا مجبور نباشند کنار دو مرد غریبه بنشینند. یکی از مشکلات تاکسی‌های مشترک این است که در بین راه توقف نمی‌کنند مگر اینکه یکی از مسافران بخواهد پیاده شود. برای تاکسی گرفتن کنار خیابان فقط کافی است دستتان را بالا ببرید و با انگشتان دست تعداد مسیرهایی که می‌خواهید بروید نشان دهید. نرخ کرایه برای مسیرهای مشخص ثابت است و معمولا راننده‌ها از توریست‌ها کرایه اضافی نمی‌گیرند (هرچند گاهی برای چمدان‌ها مبلغی از مسافر گرفته می‌شود). اگر فکر می‌کنید مقدار بیشتری از شما کرایه گرفته‌اند از مسافران دیگر سوال کنید یا قیمت‌‌ها را در هتل چک کنید. ممکن است برای اینکه تاکسی سریع‌تر حرکت کند ۵ مسافر هزینه یک صندلی خالی را تقسیم کنند یا یک مسافر دو صندلی را حساب کند. اگر شما قصد داشته باشید میانه راه پیاده شوید، باید کل کرایه‌ی مسیر را بپردازید. اگر می‌خواهید در شهر گردش کنید یا از مسیرغیرمعمولی بروید می‌توانید دربست بگیرید. افرادی معتقدند که تاکسی‌های اشتراکی امنیت ندارند. مسلما حقیقت دارد زیرا سرعت بیش از حد، سبقت در پیچ یا سینه کش جاده باعث شده تا بخش عمده‌ای از تصادفات جاده‌ای مربوط به تاکسی‌های اشتراکی باشد. شاید بهتر باشد شب‌ها به سراغ این تاکسی‌ها نروید چون اکثر راننده‌ها تمام طول روز، کار می‌کنند و ممکن است شب‌ها هنگام رانندگی خوابشان ببرد. همچنین به یاد داشته باشید که به دلیل چیدمان صندلی‌ها امکان بستن کمربند نمی‌باشد پس بهتر است یا یک صندلی اضافه کرایه کنید یا روی صندلی شاگرد بنشینید.
هیچینگ (Hitching)
در حومه شهر، جایی که به ندرت اتوبوس پیدا می‌شود یا اصلا پیدا نمی‌شود، هیچینگ یک عمل معمول برای ون‌ها، کامیون ها و ترانزیت‌ها است که مسافران را در ازای مبلغی جابه‌جا می‌کنند.
هیچینگ در مراکش زیاد گسترده نیست اما ممکن است شما به آن در مناطقی که حمل و نقل عمومی کم است نیاز پیدا کنید. تعداد کمی از توریست‌ها ممکن است شما را سوار کنند و مراکشی‌ها نیز ممکن است شما را رایگان جابه‌جا کنند اما معمولا شما باید به اندازه قیمت کرایه تاکسی و اتوبوس، هزینه کنید. هیچینگ در حقیقت امن نیست و قطعا برای خانم‌هایی که تنها سفر می‌کنند توصیه نمی‌شود. ما از هیچ‌هایکرهای مراکشی شنیده‌ایم که تعدادی در جاده N12 دزدیده شده‌اند و ممکن است این اتفاق هرجای دیگری نیز بیفتد.
ماشین
در مراکش مشکلات رانندگی کمی وجود دارد اما نرخ تصادفات بالا است. بخش عظیمی از این مشکل به موتورسوارها برمی‌گردد که معمولا از قوانین تبعیت نمی‌کنند و به شکل خطرناکی حرکت می‌کنند. جاده N8 بین شهرمراکش و اگادیر یکی از شاخص‌ترین مکان‌های تصادفات جاده‌ای است. هنگامی که به پیچ‌های کور جاده یا مسیرهای شیب دار می‌رسید مراقب ماشین‌های دیگر باشید چون ممکن است بدون زاویه دید مناسب سبقت بگیرند. همچنین مراقب عابرین پیاده نیز باشید و همیشه انتظار این را داشته باشید که هرلحظه یک موتور یا یک عابر وسط خیابان ظاهر شود. تمامی این نکات باعث می‌شود که شما تجربه رانندگی سخت و پراسترسی در مراکش داشته باشید. از دیگر مشکلات نبود علامت‌های رانندگی کافی در کوچه‌ها و خیابان‌ها است. هنگام رانندگی در شب نیز بسیار احتیاط کنید زیرا رانندگی بدون چراغ تا ۲۰ کیلومتربرساعت مجاز است که به متوروسوار ها اجازه می‌دهد در خیابان‌ها بدون چراغ پرسه بزنند همچنین الاغ‌ها و بزها و گوسفند‌ها هم چراغ ندارند.
محدود سرعت در شهرهای مراکش ۴۰ کیلوتربرساعت، در جاده‌های عمومی ۱۰۰ کیلومتر و در بزرگ‌راه‌ها ۱۲۰ کیلومتر است. بعضی مواقع موتورسوارها برای شما چراغ می‌زنند تا شما را از وجود پلیس‌راه آگاه کنند.
طبق قانون، راننده و مسافران باید کمربند ایمنی ببندند. تعداد زیادی رعایت نمی‌کنند اما شما اگر رعایت کردید و با این وجود پلیس شما را متوقف کرد به این معنی است که باید مقدار کمی به صورت غیر رسمی پول پرداخت کنید.
4WD
قطعا تجربه رانندگی در کوهستان‌ها و صحرا با ماشین‌های 4DW (ماشین‌های شاسی‌بلند) می‌تواند مهیج باشد. برخی شرکت‌‌ها ماشین و راننده در اختیار مسافران قرار می‌دهند. همچنین خورد و خوراک آن‌ها را نیز تامین میکند تا به هرجایی که دوس دارند سفر کنند. به دلایل صرفه جویانه گروه‌ها باید ۵ و ۱۱ نفره باشند پس شما مجبورید با تعدادی غریبه هم‌سفر شوید.
ماشین اجاره‌ای
قیمت اجاره یک ماشین معمولی بدون محدودیت مسافت و به همراه بیمه ۲۰۰۰ درهم در هفته و۴۰۰ درهم در روز است. شما باید اطلاعات کارت اعتباری خود را در اختیار کمپانی اجاره ماشین قرار دهید همچنین قیمت سوخت کمی زیاد است. بیشتر بازدیدگنندگان در کازابلانکا، شهر مراکش و آگادیر ماشین کرایه می‌کنند اما اگر از طریق شرکتی که ترتیب سفر شما را به مراکش داده از قبل اقدام به اجاره ماشین کنید ممکن است ارزان‌تر برایتان تمام شود. لیست شرکت‌های اجاره ماشین در باجه‌های راهنما قرار دارد.
 |
روماکو بازاریاب آنلاین شماست |